Клуб по катерене и алпинизъм НСА

Статията е прочетена 3692

В различните части на света използваме различни категоризации, за да отбележим трудността на маршрутите и боулдърите. Независимо от системата, категорията на един маршрут или боулдър  се базира на времето и усилието вложено в изкатерването му.  Категоризиращите таблици служат преди всичко за по-лесно избиране на подходящи  маршрути или боулдъри, но и също така за мярка и сравнение в развитието на катерачите. Затова те се използват като база за състезаване със себе си и с  околните.

Първото предложение за категория се основава на субективната прогноза на първия преминал(First Ascender). Тази категория може и да е не точна, защото катерачите се различават по стил,  сила,  издръжливост,  кондиция и т.н.  Следователно,  категоризирането никога няма да стане прецизна наука.  Затова първата предложена категория трябва да бъде потвърдена или отхвърлена от катерачното общество след  няколко повторения. Отношението на катерачните повторения , спрямо времето,  стъпка по стъпка определят точната категория.

В повечето гидовници има  неточни категории, за което,  може би,  най-виновни са първите преминали, тъй като не са си направили труда да коментират и променят категорията. Най-често маршрутите и боулдърите са завишени, а не обратното,  тъй като първия преминал е пропуснал хватка или  не е намерил правилното решение за преминаване.  Все пак,  със сайтове като  www.8а.nu, информацията  за преминаванията се разпространява бързо и е достъпна за всеки, който има нужда. Базирайки се  на статистиката и мненията в  8а.nu, ние можем лесно и бързо да открием дали категориите  трябва да се завишават или намаляват.

Малко теория, преди да категоризираме

?   Броят red point опити , които имате за един ден, зависи от това, каква почивка си давате между тях. На къс маршрут, на който  пасажа е в началото можете да направите около  10 опита за един ден, докато на един дълъг маршрут  с най-трудна част на края – около 5 опита.

?  Категоризиращите системи могат само да определят кой е най-лесният начин за преминаване, а не колко лесно е  измислянето на пасажа на даден маршрут или боулдър. Днес  категоризиращите системи могат  да определят трудността само при  red point .

?  Тъй като силата се развива по- лесно, в сравнение с техниката, рейтинга на силовите маршрути трябва да бъде намален. Известно е, че много млади „талашисти” * мислят, че 7а в надвес е по-лесно от 7а на плоча. Също така, развиването на сила е много по-лесно при мъжете отколкото при жените, затова  жените смятат, че късите надвесени маршрути са по-трудни.

*Предимно млади катерачи  израстващи на изкуствени стени(талашит), които не се катерат много на скалиJ

?  В английската категоризираща система, традиционните маршрути се завишават  ако се прецени, че са  опасни. Тази система е уникална и при останалите маршрути е нормално  да не се дава по-висока категория, само защото ако паднеш можеш да умреш. Много често, когато поставяме джаджа тудността нараства, защото трябва да спрем  и поставим осигуровката на пасажа или в някоя потенциална хватка, което може да направи маршрута по-труден в сравнение със същия, но накован с болтове.

Ключови думи: Обучение и тренировка